Adjudicación del proyecto y alcance de la actuación

La UTE CAF-Magtel ha iniciado la primera fase del contrato para la modernización de la seguridad del tramo ferroviario Espeluy-Córdoba, que contempla la redacción del proyecto constructivo y la posterior ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad en la Línea 400. La actuación se desarrolla a lo largo de 130 kilómetros de trazado y permitirá actualizar integralmente los sistemas de señalización y control con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad, fiabilidad y disponibilidad de la infraestructura.

Tras la firma del contrato el pasado 4 de mayo de 2026 y la celebración de la primera reunión de coordinación entre ADIF, la Dirección de Obra, la Asistencia Técnica y la UTE adjudicataria se han realizado los primeros trabajos de replanteo sobre el terreno en coordinación con personal de ADIF. Actualmente se encuentra en marcha la redacción del proyecto constructivo, una fase que, junto con su supervisión, se desarrollará durante los próximos siete meses. Una vez completada, las obras de renovación de las instalaciones de seguridad comenzarán en junio de 2027 y se prolongarán hasta enero de 2030.

Actuaciones en estaciones y sistemas de seguridad

Los nuevos enclavamientos se distribuirán en las estaciones de Campus Universitario de Rabanales, Alcolea de Córdoba, Los Cansinos, Villafranca de Córdoba, El Carpio de Córdoba, Pedro Abad, Montoro, Villa del Río, Los Siles, Marmolejo, Arjonilla, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy, Triángulo de Espeluy, Mengíbar-Artichuela y Jaén.

Asimismo, CAF y Magtel llevarán a cabo la construcción de edificios y casetas técnicas destinados a alojar los nuevos equipos de señalización necesarios para la explotación ferroviaria.

Señalización, detección y control ferroviario

El proyecto contempla también la instalación de un conjunto de sistemas clave para la explotación ferroviaria, entre ellos ASFA Digital, señales LED, motores electromecánicos y nuevos sistemas de detección del tren.

En este ámbito, está previsto que las estaciones y el tramo Jaén-Espeluy utilicen contadores de ejes, mientras que el resto del recorrido estará dotado de circuitos de vía de audiofrecuencia.

Comunicaciones, videovigilancia y fibra óptica

Magtel ejecutará integralmente los trabajos de levantes y desmontajes de la infraestructura existente, la obra civil y el tendido de la red de fibra óptica, tanto general como secundaria, junto con todos sus empalmes y conexiones, destinado a integrar los nuevos elementos de campo y garantizar la operatividad del conjunto de la instalación.

Asimismo, asumirá el suministro de los sistemas de energía, incluyendo cableado, centros de transformación y sistemas de respaldo, así como la telefonía de explotación. De forma conjunta con CAF, desplegará los sistemas de comunicaciones tren-tierra, videovigilancia, control de accesos, cruces y pasos a nivel, reforzando la modernización y seguridad de esta infraestructura ferroviaria estratégica.