Rail & Truck, la joint venture integrada por Eco Raíl, vinculada a Grupo Magtel, prevé iniciar servicios en los tramos ya adaptados para autopista ferroviaria durante el primer trimestre de 2027. La apertura del corredor Madrid-Zaragoza permitirá adelantar parte de la actividad prevista mientras continúan las obras de adaptación en el trazado hacia Algeciras.

Rail & Truck Strait Union ultima el arranque de nuevas operativas ferroviarias en los corredores que quedarán disponibles para el transporte de semirremolques a partir de finales de este año. La compañía mantiene como objetivo estratégico la futura explotación de la autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, aunque contempla comenzar su actividad en aquellos tramos cuya adaptación ya ha finalizado.

Según explica Juan Fernández, consejero delegado de Eco Raíl, la puesta en servicio del tramo Madrid-Zaragoza abre nuevas oportunidades para conectar el centro de la Península con Portugal, a través de Entroncamento, y con Valencia. Desde Zaragoza, además, la red permite extender los servicios hacia Noáin (Pamplona), ampliando el alcance de las futuras operaciones de la compañía.

El proyecto principal de Rail & Truck continúa ligado al desarrollo completo de la autopista ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza. No obstante, el calendario actual de Adif sitúa la finalización de las actuaciones necesarias en el tramo Algeciras-Madrid a finales de 2027, mientras que la conexión Madrid-Zaragoza estará preparada para admitir este tipo de tráficos antes, lo que permite adelantar parte de la actividad prevista.

Para afrontar esta nueva etapa, la compañía ya dispone de la totalidad del material móvil previsto para el proyecto. La flota está compuesta por 150 vagones suministrados por Wascosa y siete locomotoras Euro6000 fabricadas por Stadler Valencia. En una primera fase, Rail & Truck prevé apoyarse en otros operadores para la tracción ferroviaria de algunos servicios mientras adapta el despliegue de sus propios activos a la evolución de la demanda y a la disponibilidad de los corredores.

La sociedad, en la que participa Grupo Magtel a través de Eco Raíl, busca así adelantar la puesta en marcha de servicios ferroviarios intermodales y comenzar a tejer una red de conexiones en la Península Ibérica antes de la entrada en servicio de su corredor estratégico entre Andalucía y el noreste peninsular.